Comment réduire les pertes d’énergie à votre quai de chargement cet hiver

Chauffer un entrepôt pendant un hiver québécois coûte déjà assez cher sans payer en plus pour chauffer la cour. C’est pourtant exactement ce qui se passe à la plupart des quais. Chaque fois qu’une porte s’ouvre, l’air chaud s’échappe par-dessus la remorque et l’air froid entre au ras du plancher. Multipliez cela par des dizaines d’ouvertures par jour, et le quai devient l’une des plus grandes sources de gaspillage d’énergie du bâtiment.

Améliorer l’efficacité énergétique d’un quai de chargement demande rarement un projet majeur. L’essentiel des gains vient de la fermeture des espaces, de l’adaptation de l’équipement à vos remorques et de la réduction du temps d’ouverture des portes.

Trouvez par où la chaleur s’échappe

Avant d’acheter quoi que ce soit, repérez où se situent les pertes. Par une journée froide, placez-vous à l’intérieur avec une remorque à quai et la porte ouverte. L’air froid au quai de chargement entre habituellement à trois endroits : au-dessus du toit de la remorque, le long des côtés près des charnières des portes de la remorque, et sous ou autour du niveleur. Vous pouvez souvent le sentir avec la main. Un thermomètre infrarouge ou une caméra thermique facilite la comparaison entre les positions, alors notez vos observations par numéro de porte.

Coussins ou abris d’étanchéité ?

Les coussins d’étanchéité sont des blocs de mousse qui se compriment contre l’arrière et les côtés de la remorque. Bien dimensionnés, ils offrent la fermeture la plus étanche possible, ce qui explique pourquoi les entrepôts frigorifiques et les usines alimentaires s’y fient. Ils fonctionnent mieux quand les remorques ont des dimensions constantes et que les chauffeurs reculent bien droit.

Les abris de quai utilisent un cadre rigide avec des rideaux de toile qui enveloppent les côtés de la remorque et descendent sur son toit. Ils laissent l’ouverture de la remorque entièrement dégagée, ce qui donne aux chariots élévateurs toute la largeur pour travailler, et ils s’adaptent à une plus grande variété de remorques. La fermeture est moins étanche qu’avec la mousse, mais un abri bien ajusté bloque quand même la majeure partie du flux d’air.

Si vos remorques proviennent de transporteurs variés et ont des hauteurs différentes, un abri est habituellement le meilleur choix. Si c’est la même flotte qui recule chaque jour, les coussins sont difficiles à battre. Parcourir la gamme de coussins et abris d’étanchéité de quai vous donnera une idée des options selon la dimension des portes et le niveau de circulation.

L’ajustement compte autant que le produit

Un coussin ou un abri qui ne correspond pas à vos remorques va fuir, même s’il est neuf. Des coussins de tête installés trop haut laissent un espace au-dessus des remorques plus basses. Des coussins latéraux trop saillants se déchirent et finissent par se déplacer. Des rideaux d’abri trop courts ne touchent jamais la remorque. Si vos transporteurs ont changé ces dernières années, vérifiez si votre quai est toujours adapté à leurs remorques.

Réduisez le temps d’ouverture des portes

La solution la moins chère, c’est une porte fermée. Une porte de quai laissée ouverte sans remorque à la position gaspille plus de chaleur que n’importe quel coussin usé. Formez le personnel à fermer les portes entre les chargements et, là où la circulation le permet, informez-vous sur les réglages de fermeture automatique temporisée pour les opérateurs munis des dispositifs de sécurité appropriés.

Les portes rapides aident à deux endroits. Entre le quai et l’entrepôt chauffé, elles ajoutent une deuxième barrière qui ne s’ouvre qu’au passage d’un chariot élévateur. Aux positions extérieures, jumeler une porte rapide à la porte de garage principale réduit l’exposition de quelques minutes à quelques secondes. Plusieurs modèles se remettent en place d’eux-mêmes après un impact de chariot, ce qui est important sur un quai achalandé.

Scellez le pourtour de la porte et du niveleur

Des joints inférieurs écrasés, des joints de jambage déchirés et des joints de linteau manquants laissent entrer l’air froid même quand la porte est fermée. Remplacez ceux qui sont fissurés ou durcis. Autour des niveleurs de fosse, des coupe-froid en brosse ou en caoutchouc posés le long des côtés et à l’arrière de la fosse ferment une fuite que bien des installations négligent. C’est l’une des mesures les moins coûteuses pour obtenir un quai de chargement écoénergétique. Les niveleurs à rangement vertical éliminent complètement cet espace, puisque la porte se ferme directement sur le plancher du quai.

Maintenez le tout en bon état pendant la saison

Les coussins s’écrasent, les rideaux se déchirent et les portes se dérèglent après des mois d’utilisation intensive. Un programme d’entretien préventif garde les coussins, les portes et les opérateurs en bon état grâce à des visites planifiées, pour que l’usure soit repérée avant qu’elle ne se reflète sur la facture de chauffage.

Par où commencer

Si vous ne savez pas quelles positions vous coûtent le plus cher, réservez une inspection de sécurité des quais et des portes commerciales et faites examiner vos portes, vos coussins et vos niveleurs en même temps par un technicien. Pour toute question sur le remplacement de coussins, les portes rapides ou l’amélioration des coupe-froid, communiquez avec l’équipe de Door Doctor.